執筆者：荒木 杏奈 / アンナアドバイザーズ株式会社
プノンペン南部は急速に発展しており、新しいインフラや交通手段、国際空港の建設などが進行中です。
都市化率は安定し、土地の手ごろさとアクセスの改善により、不動産開発の中心地となっています。
プノンペン南部のエリア（クロイ・チャンバー、チャムカルモン／BKK、センソック）は特に魅力的で、インフラの改善や新しい商業スペースの設立により、人気が高まっています。
新しい国際空港や鉄道リンクなどのプロジェクトが進行中で、都市の発展をさらに加速させています。
プノンペン南部の不動産市場は急成長中で、投資家やバイヤーにとって注目すべきエリアです。
成長著しいプノンペン南部の不動産が投資対象になる理由
カンボジアの首都プノンペンは、開発業者がより手頃な土地を探し、購入者が主要なアクセスルート、メガモール、学校、新国際空港などの新たな主要開発に沿って移動しているため、都市としての拡大は何十年も止まっておらず、あらゆる方向への空間的拡大を縮小する兆しもありません。
プノンペン南部のインフラ規模は急速に拡大しており、その結果、数年前にフン・セン大通りが発表されて以来、このエリアへの関心が大幅に高まっています。
インフラが整備され、手頃な土地が比較的豊富にあることから、このエリアはあらゆる不動産開発の一等地となっています。
カンボジア王国政府は、市の南部に野心的な新国際空港を開設することを決定し、さらなる開発を促しており、旅行者が空港に到着し、市内に接続するための鉄道リンク、新しい道路、その他のサービスにつながる可能性があります。
そのため、この地域は、整備された良質な住宅、商業、産業活動を促進する可能性を秘めています。
人口増加と都市拡大が南部プノンペンにチャンスをもたらす
カンボジア国家統計局が発表した最新の国勢調査報告書は、いくつかの重要な傾向を浮き彫りにしました。
2019年、カンボジアの人口は1,560万人に達し、2008年の国勢調査の1,340万人と比べて年間成長率は1.4％、都市化率は比較的安定しており、2013年から2019年までの年間平均成長率は3.2％でした。
プノンペンでは、都市人口の増加が続いており、首都のインフラや公共施設にとって新たな課題となっています。
その結果、カンボジア国土管理・都市計画・建設省は、土地利用の指針となり、持続可能な都市開発の促進を確保するため、「首都プノンペン土地利用マスタープラン2035」を採択しました。
世界銀行の調査によると、プノンペンの都市空間は東アジアで2番目に速いペースで拡大しています。
都市のスプロール化は、地理的な制約が少なく、未開発の低コストの土地が大量にあり、インフラへのアクセスが改善されていることから、プノンペン南部の回廊が潜在的に最大の開発ポテンシャルを秘めています。
首都圏で、カンボジア人と外国人が最近実施した不動産嗜好に関する調査での関心を総合すると、2023年初頭の不動産購入に最も需要のある3つのエリアは以下の通りでした。
- クロイ・チャンバー
- チャムカルモン／BKK
- センソック
このことは、南部が他の人気エリアと同じような魅力を持つようになり、よりつながりを持って発展していくにつれて、成長しランキングを上げる余地があることを示唆しています。
新しい陸橋、道路、そしてライトレールも – プノンペン南部のインフラはどう改善されたか？
市南部の開発はカンダール県やタクマオ（ほんの数年前まで湖や田んぼだった場所）にまで及んでおり、橋や陸橋などのインフラが住宅、商業、工業、物流開発でますますつながった都市ジェンガになっています。
サムデック・テチョ・フン・セン通り、271番通り、モニヴォン大通りの三叉路に位置する新しい陸橋が、3,670万米ドルをかけて2022年8月に着工されました。工期は36ヶ月で、深刻化する交通渋滞を緩和するためです。
- 河川をまたぐ3本の橋など、計画中または開発中の橋がいくつかあり、首都への出入りを容易にします。
- 2023年半ばには、国道2号線と国道271号線を結ぶ長さ4km、幅50mのアスファルトコンクリート道路が着工され、2つのコンクリート橋も建設される予定です。報告によると、これは現在進行中の衛星都市開発プロジェクトの一環として建設されている60以上の道路に加え、ING市開発プロジェクトの3番目の幹線道路です。
プノンペン南部のこの地域には、すでにISPPなどのインターナショナルスクール、メガモール、ザ・ファクトリーなどがあり、新しいプノンペン国際空港への通り道にもなります。
テチョ・タクマオ国際空港は、高速バスレーンや、ライトレールの可能性を含む空港と市内を結ぶその他の交通ルートなど、新たな移動手段を導入する可能性があります。
公共事業・運輸大臣H.E.SUN Chanthol上級大臣は2023年6月、プノンペンから約35キロ南に位置する空港まで、提案されている軽便鉄道が地下を走る可能性があることを示唆しました。空港が完成すれば、世界でもトップ10に入る規模になり、2025年までに運用が開始される予定であるため、近代的な交通網の接続が鍵となります。
加えて、プノンペン南部にオープンしたメガモールやその他の新しい小売スペースは、この地域に移転してきた人々のショッピングニーズやエンターテイメントなどのニーズに応え、周辺の都市住民にサービスを提供するという問題にも対処しています。
土地ポテンシャルの向上
住宅と商業の活発な成長により、プノンペン南部は今後数年間発展が期待されています。
これらの新しいインフラ施設は、経済のホットスポット間の移動時間を短縮し、アクセシビリティを拡大し、不動産価値をさらに高めるでしょう。
2023年のプノンペンの地価で最も価値が高いのは、首都南部の数エリアのみであり、これらのエリアが最も上昇する可能性があることを示唆しています。
デベロッパーや住宅購入者が市場動向を利用し、住宅プロジェクトの数が増え続けているため、首都南部では現在、54もの住宅プロジェクトが完成し、30プロジェクトが建設中です。その中には、以前はなかった高層住宅プロジェクトも含まれています。
つまり、プノンペン南部地域は、インフラの継続的な改善、比較的手頃な土地価格、人口の増加と都市化の傾向、国内外の投資家やバイヤーの関心など、劇的な変化を遂げつつあり、不動産バイヤーや投資家にとって注目すべき地域となっています。
荒木杏奈 / アンナアドバイザーズ株式会社
宅地建物取引士 / 1984年生まれ、東京都出身。
大手広告代理店セプテーニ(株)入社、その後SBIグループを経て2012年よりカンボジアの首都プノンペンの金融機関に勤務。
2013年に独立し日本とカンボジアに拠点を持ち、国内・海外の国際不動産サービスを展開。
著書：東南アジア投資のラストリゾート カンボジア (黄金律新書) 新書 幻冬舎
はじめての海外不動産投資